Các bước cài đặt cho bộ giảm thiểu cụ thể của động cơ servo

Trong gia đình giảm, các bộ giảm thiểu động cơ servo được sử dụng rộng rãi trong servo, bước, DC và các hệ thống truyền tải khác do lợi thế của phạm vi giảm tốc rộng, hiệu suất truyền cao, kích thước nhỏ và độ chính xác cao. Bộ giảm tốc đặc trưng cho động cơ servo là một thiết bị cơ học được sử dụng để giảm tốc độ khi truyền công suất trong hệ thống chuyển động. Chức năng của nó là tăng mô -men xoắn, giảm tốc độ và giảm mô men tải/vận động của tỷ lệ quán tính trong khi đảm bảo truyền chính xác. Để hỗ trợ người dùng tốt hơn trong việc sử dụng các bộ giảm tốc hành tinh, bài viết này phân tích lý do cho trục bị hỏng của bộ giảm tốc và động cơ truyền động và cung cấp một giới thiệu chi tiết về cách cài đặt chính xác các bộ giảm thiểu động cơ servo.

Lắp đặt, sử dụng và bảo trì các bộ giảm tốc động cơ servo thích hợp là các bước quan trọng để đảm bảo hoạt động bình thường của thiết bị cơ học. Do đó, khi cài đặt bộ giảm tốc đặc trưng cho động cơ servo, vui lòng tuân thủ nghiêm ngặt các vấn đề cài đặt và sử dụng sau đây, và lắp ráp và sử dụng nó một cách cẩn thận.

1. Trước khi cài đặt, kiểm tra nghiêm ngặt xem kích thước của các bộ phận kết nối giữa động cơ và bộ giảm tốc khớp và xác nhận xem động cơ và bộ giảm tốc có còn nguyên vẹn không. Dưới đây là các kích thước và dung sai phù hợp của ông chủ định vị, trục đầu vào và rãnh giảm của động cơ.

2. Điều chỉnh vòng kẹp hệ thống PCS, tháo vít lên lỗ bụi ngoài của mặt bích giảm, căn chỉnh lỗ bên với lỗ bụi và chèn nó vào ổ cắm hình lục giác để thắt chặt. Sau đó, tháo phím trục động cơ.

3. Kết nối động cơ và bộ giảm tốc một cách tự nhiên. Khi kết nối, đảm bảo rằng các mặt bích bên ngoài của trục đầu ra giảm và trục đầu vào động cơ song song và đồng tâm. Do tính đồng tâm không nhất quán, trục động cơ có thể bị hỏng hoặc thiết bị giảm có thể bị hao mòn.

Ngoài ra, trong quá trình cài đặt, để ngăn chặn các lực trục hoặc xuyên tâm quá mức không bị hỏng vòng bi hoặc bánh răng, nó sẽ bị cấm sử dụng búa để tấn công. Đảm bảo thắt chặt các bu lông cài đặt trước khi thắt chặt các bu lông áp suất. Trước khi lắp đặt, hãy lau dầu chống chất chống đỗ xe trên trục đầu vào của động cơ, định vị ông chủ và kết nối giảm với nước natri xăng hoặc kẽm. Mục đích của nó là để ngăn chặn sự hao mòn không cần thiết và đảm bảo độ kín của kết nối và tính linh hoạt của hoạt động. Trước khi kết nối động cơ và bộ giảm tốc, vui lòng làm chìa khóa của trục động cơ vuông góc với bu lông buộc. Vui lòng thắt chặt các bu lông cài đặt ở bất kỳ vị trí chéo nào để đảm bảo lực thậm chí, nhưng không thắt chặt chúng. Sau đó siết chặt các bu lông cài đặt tại hai vị trí đường chéo khác, và sau đó siết chặt bốn bu lông cài đặt từng cái một.

Sau khi hoàn thành các bước trên, thắt chặt các bu lông. Tất cả các bu lông buộc phải được cố định và kiểm tra bằng cờ lê mô -men xoắn theo dữ liệu mô -men xoắn được đánh dấu. Xin lưu ý rằng dữ liệu liên quan cho bộ giảm tốc góc bên phải không giống như đối với bộ giảm tốc tuyến tính cùng loại. Chìa khóa để cài đặt chính xác giữa bộ giảm tốc chuyên dụng cho động cơ servo và thiết bị cơ học là đảm bảo rằng độ đồng tâm của trục đầu ra của bộ giảm tốc phù hợp với độ đồng tâm của phần điều khiển của trục, tương tự như cài đặt chính xác giữa bộ giảm tốc và động cơ ổ đĩa.